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| 行業(yè)新聞 |
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| 力豐科技淺論開放是移動互聯網發(fā)展的必然趨勢 |
| 添加日期：2017-12-9 11:06:04 編輯：力豐科技 來源：www.jshjsdd.com 閱讀次數：3042 |
隨著我國各大城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，大客流的運輸與組織對軌道交通的運營生產管理等方面提出要求。中山監(jiān)控安裝公司表示為了方便軌道交通的運營與管理，保障地鐵運營與安全，為公眾提供優(yōu)質的出行服務，多種面向生產、運營、維保、公眾服務的軌道交通應用APP隨之產生，“移動互聯網+地鐵”時代的到來，是健全軌道交通運營生產管理的契機移動互聯網存軌道交通運營生產管理中的應用，將為軌道交通發(fā)展帶來新的機遇和挑戰(zhàn)，并可帶來新的生產管理模式和運營服務模式。
但由于在開發(fā)過程中存在開發(fā)環(huán)境迥異、獲取數據困難等問題。一些APP風格迥異、質量參差不齊，并沒有在軌道交通的運營生產管理中最大限度發(fā)揮其作用。針對目前軌道交通APP標準不統一、獲取數據難。、管理難度大等問題，需要建立基于移動互聯網的軌道交通基礎應用服務平臺，由其提供統一的移動應用開發(fā)技術環(huán)境、移動數據基礎環(huán)境和軌道交通數據資源，指導新建移動應用開發(fā)及管理。
綜上所述，上海申通地鐵集團技術中心同上海電科智能系統股份有限公司發(fā)揮各自集成優(yōu)勢，重構地鐵移動互聯網應用開發(fā)流程，創(chuàng)新應用資源共享機制，提出基于移動互聯網的軌道交通基礎應用平臺框架，并做了應用研究。
國內外研究
開放是移動互聯網發(fā)展的必然趨勢，移動互聯網時代資源共享是持久發(fā)展最重要的推動力之一。開放平臺指在軟件或網絡中，軟件系統通過公開其應用程序編程接口或函數來使外部的程序可以增加該軟件系統的功能或使用該軟件系統的資源．而不需要更改該軟件系統的源代碼。通俗的說，開放平臺就是首先提供一個基本服務，然后通過開放其自身的接口，使外部第三方開發(fā)者可以增加平臺功能或使用開放的資源，使第三方開發(fā)者得
以將自己的應用統一運行這一平臺之上上
繼國外F。cel、ook開放平臺帶來高達500億美元市值之后，谷歌、微軟、亞馬遜等開始競相推出自己開放平臺戰(zhàn)略。國內互聯網公司聞風而動，20lO年，新浪微博、卣度、盛大、人人網等相繼嘗試開放部分互聯網領域的API，尤其是3Q大戰(zhàn)后，為了顯示開放創(chuàng)新的心態(tài)，騰訊公司宣布開放微博、QQ空間、財付通等A})l，此后，又宣布開放QQ團購平臺。
中山監(jiān)控工程公司認為隨著“移動互聯網+地鐵”的發(fā)展，在軌道交通運營生產管理移動應用方面，開發(fā)很多面向公眾的APP，例如英國的Tuhe Vap—London undergrolln(1 R()lnes、日本的。TCkv0Sll】)wavNavigation等，國內很多城市也都發(fā)布了軌道交通官力‘APP，為公眾提供包括城市軌道交通線路圖、換乘信息、車站信息、票價查詢、站內服務設施查詢、運營故障信息推送等功能服務。隨著移動互聯網在軌道交通中的應用的不斷深化，移動應用服務與地鐵行業(yè)的融合不斷加深，各種面向生產、運營、維保等方面的應用APP也有了更大的發(fā)展空間。然而，當前對于“瓦聯網+”的運用也僅僅局限在與單個地鐵系統的結合，缺乏一個統一的、規(guī)范化的移動互聯網平臺來對這些應用進行資源整合與共享．實現地鐵內部的移動應用統一管理與開發(fā)。
本篇新聞由中山監(jiān)控安裝公司www.jshjsdd.com力豐科技整理發(fā)表。 |
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